Die Vorteile der Verwendung von pulvermetallurgischem Titan für Automobilanwendungen liegen auf der Hand; Dieses Material kann die Qualität erheblich verbessern, den Kraftstoffverbrauch senken, die Arbeitseffizienz steigern, die Umwelt verbessern und Lärm reduzieren. Insbesondere das Net-Shape- oder Near-Net-Shape-Verfahren ist ein effizienter Weg, um große Mengen an Autoteilen kostengünstig herzustellen.
Artikel aus Titan haben eine hervorragende Leistung und haben aufgrund ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses, ihrer Hochtemperaturfestigkeit, ihrer hohen Korrosionsbeständigkeit und thermischen Stabilität viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Dennoch werden Titanplatten und Titanstangen typischerweise in der Schiffs- und Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet. Einschränkungen für Titan, das von der breiten Öffentlichkeit verwendet wird, hauptsächlich bei der Produktpreisgestaltung. Metallurgie in Pulverform Im Gegensatz zu anderen Teilen der Produktionstechnologie werden Titanteile pulvermetallurgisch hergestellt, was mit der traditionellen Titanproduktion mit begrenztem Abfall verwandt werden kann. Die Pulvermetallurgie erfordert kein Vakuumlichtbogenumschmelzen, Elektronenstrahlschmelzen oder Plasmalichtbogenschmelzen, da sie direkt in jede beliebige Form gebracht werden kann. Walzende oder fertige Produkte erfordern auch weniger Rohmaterial als die Herstellung einer höheren Teilemenge. Außerdem können mit diesem Verfahren Teile hergestellt werden, die nahezu netzförmig sind, der Abfall, der typischerweise bei der Herstellung herkömmlicher Teile und Komponenten entsteht, verringert und die Prozessschritte verkürzt werden , und steigern Sie die Leistung. Es gibt jedoch noch einige Probleme mit der Pulvermetallurgie, die gelöst werden müssen. Der bedeutendste von ihnen ist das Schadstoffmanagement, da jegliche Verschmutzung Metall für Hochpräzisionsteile ungeeignet macht. Die pulvermetallurgische Titanlegierung hat aufgrund der hohen strukturellen Kriterien Schwierigkeiten, in den Luftfahrtsektor einzudringen, kann jedoch in zivilen Bereichen eingesetzt werden, in denen die strukturellen Standards weniger streng sind. Die Automobilindustrie ist eine davon, und es ist sehr wahrscheinlich, dass die Industrie dort umfassend eingesetzt wird. Das Automobilgeschäft ist groß, und sobald Titanmaterialien dort verwendet werden, würde die Menge an Titan, die dort verwendet wird, die derzeit in der Industrie verwendete Menge bei weitem übersteigen Luft- und Raumfahrtindustrie.
Partikelmetallurgie In Hochleistungsfahrzeugen wurden Titanlegierungen hauptsächlich im Motor und Fahrwerk verwendet. Zum Beispiel verwendet das Motorsystem Titanlegierungsstahl und Edelstahl anstelle von Ventilen, Ventilfedern und Stangenteilen; Das Chassis wird unter anderem hauptsächlich als Feder, Auspuffanlage, Halbwelle und verschiedene Befestigungselemente verwendet. Eine pulvermetallurgische Schmiedetechnik wurde von der japanischen Toyota Auto Body Co. entwickelt, die die Kosten erheblich senken kann. Diese Technik ermöglicht eine 40-prozentige Reduzierung der in Fahrzeugmotoren verwendeten Titanventile. Die Einlassklappe des Auslassventils besteht aus Verbundwerkstoffen mit einem neuen Legierungspulver aus Borid als Verstärkungsmittel, einschließlich TiB-Verstärkungsverarbeitung bei einem Volumenanteil von etwa 5 Prozent Pulver. Die Matrix des Auslassventils besteht aus Ti-6Al-4Sn-4Zn-1Mo-0.2Si-0.3O und dem Verbundwerkstoff Material hat eine ausgezeichnete Kriechfestigkeit.
